vOtons
www.votons.info
Vous ne savez pas encore pour qui voter ? Vous aimeriez vous intéressez de plus près au programmes des candidats pour vous faire une opinion.
Le site http://www.votons.info/ vous permet en un clin d’oeil de comparer les propositions des candidats. C’est rapide, simple et complet.
Une initiative intelligente qui vient à point.
Le site est mis à jour régulièrement. Vous pouvez également envoyer vos contributions.
31 janvier 2007
Réunion participative ARRIVER
PROGRAMME DE LA CONFERENCE ORGANISEE PAR
ARRIVER
ORGANISME DE FORMATION CONTINUE
POUR QUOI VOTER ?
SAMEDI 10 FEVRIER 2007
MAISON DE PAYS A DURAS
DE 14H A 17H
14H Accueil par M PAZZAIA Président de la Communauté de Communes du Pays de Duras
Présentation d’ARRIVER, de son projet sur la citoyenneté pour 2007
14H20 14H 40
L’histoire du suffrage universel
Jeanne Vigouroux- Chèvre professeure d’histoire
14H40 15H20
Intervention de deux élus du Lot et Garonne sur la question du vote et de la citoyenneté
15H20 16H15
Echanges
16H15 16H30
Pause
16H30 17H
Synthèse
Capitalisation de la conférence : propositions des participants
Apéritif
Participation demandée : 5€
Les 5€ permettent de couvrir les frais de la conférence. ARRIVER, organisme de formation continue ne perçoit pas de financement public pour ce type d’actions.
Pour plus de renseignements vous pouvez appeler Mathilde Bœuf au 05 53 79 12 98 du Lundi au Jeudi
PROGRAMME DE LA CONFERENCE ORGANISEE PAR
ARRIVER
ORGANISME DE FORMATION CONTINUE
POUR QUOI VOTER ?
SAMEDI 10 FEVRIER 2007
MAISON DE PAYS A DURAS
DE 14H A 17H
14H Accueil par M PAZZAIA Président de la Communauté de Communes du Pays de Duras
Présentation d’ARRIVER, de son projet sur la citoyenneté pour 2007
14H20 14H 40
L’histoire du suffrage universel
Jeanne Vigouroux- Chèvre professeure d’histoire
14H40 15H20
Intervention de deux élus du Lot et Garonne sur la question du vote et de la citoyenneté
15H20 16H15
Echanges
16H15 16H30
Pause
16H30 17H
Synthèse
Capitalisation de la conférence : propositions des participants
Apéritif
Participation demandée : 5€
Les 5€ permettent de couvrir les frais de la conférence. ARRIVER, organisme de formation continue ne perçoit pas de financement public pour ce type d’actions.
Pour plus de renseignements vous pouvez appeler Mathilde Bœuf au 05 53 79 12 98 du Lundi au Jeudi
Enfin l'hiver
(Reportage photographique Annie Collin-David)
Pour ceux qui croient que Soumensac, c'est toujours l'été et les pique-niques ensoleilés sous les tilleuls des promenades, jetez un coup d'oeil à ces quelques photos.
Profitons-en. Si dans quelques années on ne fait rien contre le dérèglement climatique, ce sera toujours l'été ! Ce serait dommage pour la beauté et surtout la VIE.
Béchade avec la neige à perte de vue
et une nouvelle station de ski à .... La Boissièr
e ?
(Reportage photographique Annie Collin-David)
Pour ceux qui croient que Soumensac, c'est toujours l'été et les pique-niques ensoleilés sous les tilleuls des promenades, jetez un coup d'oeil à ces quelques photos.
Profitons-en. Si dans quelques années on ne fait rien contre le dérèglement climatique, ce sera toujours l'été ! Ce serait dommage pour la beauté et surtout la VIE.
Béchade avec la neige à perte de vue
et une nouvelle station de ski à .... La Boissièr
e ?
18 janvier 2007
Collection personnelle Jean-Luc BorsatoLes pruneaux à Soumensac
Au siècle dernier, la publicité faisait son entrée discrète à Soumensac et invitait au voyage à Spa pour visiter son établissement de bains !
On trouve en petits caractères sur la droite l'inscription suivante :
"PRUNEAUX D'AGEN qualité extra et de belle grosseur
la caisse de 5 kilos franco à domicile 6 fr. paiement par mandat poste après réception P. Sorbié, propriétaire, à Soumensac (Lot-et-Garonne)
Avez-vous des informations sur ce "propriétaire"
A l'époque, il apportait un beau trafic à M. Azera, receveur des Postes ou à son prédécesseur !
Si vous trouvez comme Jean-Luc Borsato d'autres cartes comme celle-ci sur le village, faites-nous parvenir un exemplaire. Nous constituerons un album de la vie du village
Le renouveau de la brasserie à Eymet
Sud-Ouest du jour
Certains d'entre nous possèdent encore des bouteilles de bière avec le nom de brasseurs installés à Eymet ou à Miramont de Guyenne. A l'époque, nombreux étaient les petits brasseurs installées dans les bourgs. On ne transportait pas les marchandises aussi facilement qu'aujourd'hui
Nostalgique de son pays, William King a ouvert sa brasserie.
En décembre dernier, William King a produit son premier lot de bière anglaise dans sa brasserie « Bastide Brewery », située dans la rue du loup. La bière s'appelle « La bière de la Sainte-Catherine », par rapport à la date à laquelle il a commencé à cuire les houblons, c'est-à-dire au mois de novembre 2006. Il espère désormais qu'au moins les bars de la ville l'achèteront.William est arrivé en Dordogne et s'est installé à Eymet en 2002. En dehors de sa famille, c'est la bière brune anglaise qui lui manquait le plus. C'est pourquoi il a décidé de fabriquer la sienne. Après avoir transformé l'ancien abattoir en brasserie, il a acheté tout son matériel d'occasion en Angleterre, y compris quatre appareils pour la fermentation et quatre bacs traitants. Le tout lui donne une capacité totale de 3 200 litres de bière par semaine.William n'est pas pressé. « Chaque lot sera différent. Bien sûr, au début il y a des modifications à faire et je ne peux pas garantir que tous les lots de bière seront identiques. Elle évoluera et chaque lot sera appelé par le nom Saint du jour où j'ai commencé à la fabriquer. Quand j'aurai trouvé la bonne formule, je penserai à donner à la bière un nom définitif comme « Abattoir Ale ».Mais la réponse initiale des cafés et bars à Eymet est mitigée à cause de la température qu'il faut toujours garder pour une « real ale ». Pour surmonter le problème, William est en train de créer un système de réfrigération unique en France pour la bière anglaise. À 54 ans, il n'a pas de grandes ambitions pour sa brasserie. « À mon âge, je suis en France plus pour profiter de la qualité de vie que pour gagner beaucoup d'argent », explique-t-il.
En décembre dernier, William King a produit son premier lot de bière anglaise dans sa brasserie « Bastide Brewery », située dans la rue du loup. La bière s'appelle « La bière de la Sainte-Catherine », par rapport à la date à laquelle il a commencé à cuire les houblons, c'est-à-dire au mois de novembre 2006. Il espère désormais qu'au moins les bars de la ville l'achèteront.William est arrivé en Dordogne et s'est installé à Eymet en 2002. En dehors de sa famille, c'est la bière brune anglaise qui lui manquait le plus. C'est pourquoi il a décidé de fabriquer la sienne. Après avoir transformé l'ancien abattoir en brasserie, il a acheté tout son matériel d'occasion en Angleterre, y compris quatre appareils pour la fermentation et quatre bacs traitants. Le tout lui donne une capacité totale de 3 200 litres de bière par semaine.William n'est pas pressé. « Chaque lot sera différent. Bien sûr, au début il y a des modifications à faire et je ne peux pas garantir que tous les lots de bière seront identiques. Elle évoluera et chaque lot sera appelé par le nom Saint du jour où j'ai commencé à la fabriquer. Quand j'aurai trouvé la bonne formule, je penserai à donner à la bière un nom définitif comme « Abattoir Ale ».Mais la réponse initiale des cafés et bars à Eymet est mitigée à cause de la température qu'il faut toujours garder pour une « real ale ». Pour surmonter le problème, William est en train de créer un système de réfrigération unique en France pour la bière anglaise. À 54 ans, il n'a pas de grandes ambitions pour sa brasserie. « À mon âge, je suis en France plus pour profiter de la qualité de vie que pour gagner beaucoup d'argent », explique-t-il.
16 janvier 2007
Pas toujours facile d'arriver à Soumensac
Extrait de Sud-Ouest :
BERGERAC-LIBOURNE. -- Les clients de cette ligne entre la Dordogne et la Gironde pestent contre divers dysfonctionnementsLes habitués du train bergeracois grognent
: Isabelle Sarran-Barrière
Hier à Bergerac. Les voyageurs se plaignent des nombreux retards des TER et des correspondances ratées PHOTO I. S.-B.
Sa carte de « grand voyageur » à la main, Geneviève Finkelstein fulmine. « S'ils veulent supprimer les TER, qu'ils le disent, et qu'ils le fassent ! » Cette Bergeracoise fait l'aller-retour en train Bergerac-Paris chaque semaine depuis douze ans. « Une fois sur deux, je rate ma correspondance à Libourne », explique-t-elle. « Les TER sont toujours en retard. Le 2 janvier, on nous a assuré que le TGV attendrait à Libourne. Résultat, on est descendu du TER, mais le TGV était parti. La seule chose qu'on nous a dite est "remontez vite dans votre train et allez jusqu'à Bordeaux !" » Résultat, deux heures perdues et une arrivée à Paris à 23 h 30 au lieu de 21 h 30. Hier après-midi, excédée, Geneviève est venue inscrire une réclamation sur le registre prévu à cet effet à la gare de Bergerac. « Déjà qu'on n'a plus d'avion vers Paris... Veut-on faire une région encore plus désespérée ? On finit par se demander s'il n'y a pas un conflit entre la SNCF et la Région, et si tout ça n'est pas fait exprès. » Incohérences. Jacquelin va lui aussi se plaindre auprès de la SNCF. Une à deux fois par mois, il fait le voyage entre Gardonne et Paris. Dimanche soir, alors que son billet indiquait un horaire à Gardonne, le train est passé douze minutes plus tôt. Résultat il a dû partir à 5 h 30 hier matin. Ces incohérences entre les horaires donnés par Socrate, le système de réservation de la SNCF, et les horaires effectifs sont fréquentes. « Et en plus, régulièrement, le vendredi après-midi, de nombreux voyageurs sont debout, raconte-t-il. On se croirait dans le métro parisien. » Hier, par exemple, le train quittant Bergerac pour Bordeaux vers 17 h 30 était bondé. « Et, bien souvent, les annonces ne sont pas faites dans les trains », se plaint Patrick, qui circule tous les jours entre Le Buisson et Bordeaux. « Quant aux panneaux lumineux, ils indiquent le terminus, mais pas les gares desservies. » D'autres voyageurs évoquent aussi des trains carrément supprimés au dernier moment sans explications.
: Isabelle Sarran-Barrière
Hier à Bergerac. Les voyageurs se plaignent des nombreux retards des TER et des correspondances ratées PHOTO I. S.-B.
Sa carte de « grand voyageur » à la main, Geneviève Finkelstein fulmine. « S'ils veulent supprimer les TER, qu'ils le disent, et qu'ils le fassent ! » Cette Bergeracoise fait l'aller-retour en train Bergerac-Paris chaque semaine depuis douze ans. « Une fois sur deux, je rate ma correspondance à Libourne », explique-t-elle. « Les TER sont toujours en retard. Le 2 janvier, on nous a assuré que le TGV attendrait à Libourne. Résultat, on est descendu du TER, mais le TGV était parti. La seule chose qu'on nous a dite est "remontez vite dans votre train et allez jusqu'à Bordeaux !" » Résultat, deux heures perdues et une arrivée à Paris à 23 h 30 au lieu de 21 h 30. Hier après-midi, excédée, Geneviève est venue inscrire une réclamation sur le registre prévu à cet effet à la gare de Bergerac. « Déjà qu'on n'a plus d'avion vers Paris... Veut-on faire une région encore plus désespérée ? On finit par se demander s'il n'y a pas un conflit entre la SNCF et la Région, et si tout ça n'est pas fait exprès. » Incohérences. Jacquelin va lui aussi se plaindre auprès de la SNCF. Une à deux fois par mois, il fait le voyage entre Gardonne et Paris. Dimanche soir, alors que son billet indiquait un horaire à Gardonne, le train est passé douze minutes plus tôt. Résultat il a dû partir à 5 h 30 hier matin. Ces incohérences entre les horaires donnés par Socrate, le système de réservation de la SNCF, et les horaires effectifs sont fréquentes. « Et en plus, régulièrement, le vendredi après-midi, de nombreux voyageurs sont debout, raconte-t-il. On se croirait dans le métro parisien. » Hier, par exemple, le train quittant Bergerac pour Bordeaux vers 17 h 30 était bondé. « Et, bien souvent, les annonces ne sont pas faites dans les trains », se plaint Patrick, qui circule tous les jours entre Le Buisson et Bordeaux. « Quant aux panneaux lumineux, ils indiquent le terminus, mais pas les gares desservies. » D'autres voyageurs évoquent aussi des trains carrément supprimés au dernier moment sans explications.
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